CAN-LOG P145_20_40/60
Универсальный контроллер CAN-шины CAN-LOG предназначен для контроля технических эксплуатационных параметров современных автомобилей оборудованных шиной CAN и передачи этих параметров сопрягаемому устройству. Модуль подключается к автомобильным шинам CAN и согласуется с ними на программном и аппаратном уровне.
Модуль CAN-LOG используется для оптимизации установки систем контроля над параметрами автомобилей, оборудованных цифровой шиной CAN. CAN-LOG позволяет считывать требуемую информацию с огромного автопарка грузовых и легковых автомобилей, сельскохозяйственной техники. Список поддерживаемых автомобилей постоянно расширяется.
Модуль CAN-LOG используется для оптимизации установки систем контроля над параметрами автомобилей, оборудованных цифровой шиной CAN. CAN-LOG позволяет считывать требуемую информацию с огромного автопарка грузовых и легковых автомобилей, сельскохозяйственной техники. Список поддерживаемых автомобилей постоянно расширяется.
Подробнее
Технические характеристики:
| Напряжение питания постоянно | +9…40 |
| Ток потребления (в активном режиме), мА | не более 50 |
| Ток потребления (в пассивном режиме), мА | не более 2 |
| Диапазон эксплуатационных температур, °С | -40…+85 |
| Размер внутреннего фильтра результатов измерения | от 0 до 30 |
| Допустимая влажность | от 0 до 85% |
Бесконтактный считыватель CANCrocodile
CANCrocodile позволяет получать данные о работе автомобиля из шины CAN без вмешательства в целостность самой шины.
Бесконтактные считыватели Crocodile позволяют безопасно, без вмешательства в целостность электронных систем, считывать данные с CAN-шины автотранспортного средства.
Crocodile применяется в системах GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта для безопасного получения информации о расходе топлива, режимах работы двигателя, состоянии датчиков, наличии неисправностей транспортного средства.
Использование бесконтактных считывателей Crocodile в составе систем транспортной телематики абсолютно безопасно для автомобиля, незаметно для работы бортового компьютера, диагностического сканера и других электронных систем. Особенно актуально применение Crocodile на гарантийных автомобилях, в которых подключение каких-либо электронных устройств часто служит поводом для снятия с гарантии.
Подробнее
Технические характеристики:
| № | Характеристика | Значение |
| 1 | Напряжение питания, В | 10-50 |
| 2 | Ток потребления, мА | ≤ 100 |
| 3 | Диапазон рабочих температур, °С | -40 …+85 |
| 4 | Масса, кг, не более | 0,1 |
Датчик уровня сыпучих продуктов
Знание уровня продукта в бункере позволяет решать задачи учёта семян, удобрений, урожая. Датчик уровня сыпучих материалов позволяет вести наблюдение за динамикой изменения уровня заполненности бункера-ёмкости. А с учётом скорости движения и обработанной площади датчик уровня сыпучих материалов и продуктов даёт возможность контролировать норму высева/внесения удобрений при севе, урожайность при комбайнировании. Также датчик уровня сыпучих материалов и продуктов позволяет получать карты распределения высева/урожайности внутри поля.
Подробнее
Технические характеристики:
| Измеряемая среда (содержание влаги до 25%) | Зерно, удобрения, мука, др. сыпучие продукты |
| Диапазон измерения уровня | 10-600см |
| Варианты интерфейса: цифровой | RS485, 19200 bps |
| Варианты интерфейса: аналоговый | от 0,5 до 4,5 В |
| Варианты интерфейса: частотный | от 500 до 1500 Гц |
| Погрешность измерения уровня при постоянной влажности продукта | 0,5% |
| Точность оценки влажности продукта | 1% |
| Потребляемый ток, не более | 30 мА |
| Напряжение питания | 8…36 В |
| Диапазон рабочих температур | -40…+50 С |
| Степень защиты от окружающей среды | IP67 |
| Габаритные размеры, не более | 40 х 80 х 80 мм |
Датчик приближения/ глубины высева ультразвуковой «ДГВ-200»
Ультразвуковой, для точного измерения расстояний до объектов
Датчик приближения «ДГВ-200» (ультразвуковой) датчик используется для измерения расстояния от одного объекта до другого. Он создан непосредственно для работы с системами мониторинга. Способен контролировать положение агрегата, уровень в бункерах, глубину высева и др. расстояний.
С помощью датчика приближения «ДГВ-200» (ультразвукового) можно получить измеренное значение в см в цифровом виде (калибровка и тарировка при этом не нужна).
Он в заданном режиме измеряет расстояние, передавая полученные данные по интерфейсу RS-485.
Подробнее
Технические характеристики ультразвукового датчика приближения «ДГВ-200»
| Точность измерения в рабочей области, не хуже | ±1см |
| Диапазон измеряемых расстояний | 0,2 — 5 м |
| Протокол цифрового выходного сигнала | RS485, 19200 bps |
| Разрешающая способность цифрового выходного сигнала | 1 см |
| «Мертвая зона» | 20 см |
| Напряжение питания | 12 — 24В |
| Потребляемый ток, не более | 30 мА |
| Габаритные размеры не более | 125х50х50 мм |
| Масса измерителя не более | 0.5 кг |
Считыватель радиометок RFID
Устройство предназначено для удаленного считывания и конфигурирования идентификационных радиометок типа РМИ-3302. Позволяет идентифицировать объекты, оборудованные радиометками, находящиеся в зоне приема сигнала и их перемещение. Функционирует как в составе системы спутникового мониторинга так и самостоятельно.
- Наличие универсального протокола приема и передачи данных, передачу данных по двум интерфейсам RS-232 и 1-Wire.
- Возможность удаленного конфигурирования радиометки через специальную программу-конфигуратор по GPRS.
Подробнее
Технические характеристики:
| Напряжение питания | 9 — 36 В |
| Потребляемый ток (максимум) | не более 30 мА |
| Частота передатчика | 2,4 ГГц |
| Мощность передатчика | 3 мВт |
| Радиус действия | от 30 до 100 м |
| Количество меток | до 20 одновременно |
| Температура рабочая | от -40 до +50 °С |
RFID МЕТКА MIELTA
Устройство предназначено для удаленной идентификации передвижных объектов по радиоканалу. Позволяет идентифицировать объекты, находящиеся в зоне приема сигнала и их перемещение. В наличии как периодические метки, посылающие сигнал через заданный промежуток времени, так и метки с датчиком положения стационарных объектов, отслеживающие изменение положения объекта.
- Вандалоустойчивый корпус из АБС-пластика надежно защищает от механического повреждения радиопередатчик
- Удобный корпус дает возможность быстрой активации и дезактивации устройства на период хранения
- Срок службы батареи намного выше по сравнению с аналогами.
Подробнее
Технические характеристики:
| Частота передатчика | +9…40 |
| Мощность передатчика | не более 50 |
| Радиус действия | не более 2 |
| Питание (литиевый элемент) | -40…+85 |
| Срок службы (непрерывно, период 5 мин) | от 0 до 30 |
| Температура рабочая | от 0 до 85% |
Организация работы промышленных и сельхоз предприятий очень часто усложняется процессом контроля подъезда транспортных средств к топливозаправщику или учета грузовиков, которые направляются к комбайнам для загрузки. Упрощается это путем установки и использования различных систем радиометок. Информация, подаваемая с этих устройств, позволяет безошибочно определить, какой автомобиль был заправлен, или в какой прицеп загрузили зерно из уборочного комбайна.
RFID метки MIELTA установлены на каждый грузовой автомобиль в хозяйстве, а для комбайнов и топливозаправщиков используются считыватели радиометок RFID, а также комплексы навигационных терминалов спутникового мониторинга. При подъезде грузовика к комбайну или заправщику топлива происходит передача основной информации на сервер, выполняющий мониторинг процессов.
Использование данной системы радиометок позволяет более качественно организовать схему контроля оборудования различных типов (прицепного и навесного), применяемого в сельскохозяйственной деятельности. С ее помощью легко определяется вид прицепа, присоединенного к трактору с параметрами ширины его захвата, а также устанавливается точное место и время подключения.
Сервер фиксирует и сохраняет сведения, характеризирующие объем, качество и технологию проведённых полевых работ. Явным преимуществом использования данной системы является полное отсутствие проводного соединения между трактором и прицепом. Внедрение общих принципов такого подхода позволяет полностью исключить роль человеческого фактора в процессе замены прицепов, сам же процесс при этом облегчается и ускоряется. Агрегаты получают большую мобильность при передвижении.